柴油机泵是将高端技术柔和在一块的现代化新产品
柴油机泵是一种直接用柴油发动机驱动,能够在较短时间内启动并实现供水的机电一体化设备。柴油机泵是集微电子技术、数字技术、计算机技术、信息处理技术、工业自动化控制技术、通信技术和机械技术为一体的高科技产物。柴油机泵高速运转时,喷射过程的时间只有千分之几秒,高压油管各处的压力随时间和位置不同而变化。柴油可压缩并在高压油管中有压力波动的性质,柴油机泵使实际喷油状态与规定的供油规律有较大的差异。高压共轨柴油发动机组成、原理及特点,并介绍了其现状及发展趋势,对正确使用柴油机泵具有一定的指导意义。
一、柴油机泵其具有以下几大特点。
1、自动起动:柴油机泵接到火警/管网压力/停电/或其他启动信号后,在15秒内能自动起动并投入满负荷运行;
2、自动充电:蓄电池可利用市电或柴油机充电电机自动充电,保证机组的顺利起动;
3、自动报警:对柴油机泵低油压、高水温等故障自动报警保护,在超速时报警并停机;
4、自动预热:使柴油机泵处于热机备用状态,确保应急工作;
5、360kw以下柴油机泵采用国内的柴油机与水泵通过弹性联轴节直接连接技术,减少了故障点,并使机组的起动时间大大缩短,增加了机组的可靠性和应急性能;
二、柴油机泵的结构类型很多,其中,外混式另一方面,被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下,柴油机泵射向叶轮槽道内,并被叶轮击碎,与吸入管路来的空气混合后,甩向蜗壳,真空泵液下泵计量泵齿轮泵耐腐蚀泵耐酸泵消防泵向旋转方向流动。柴油机泵然后与右回水孔流来的水汇合,顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅,不断被叶轮击碎,就同空气强烈搅拌混合,生成气水混合物,并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离,沿短管进入分离室。柴油机泵在分离室内空气被分离出来,由出口管排掉,而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘,并与吸入管空气相混合。如此反复循环,逐渐将吸入管路中的空气排尽,柴油机泵使水进入泵内,完成自吸过程。
柴油机泵工作原理与外混式自吸泵相同,其区别只是回水不流向叶轮外缘,而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时,须打开叶轮前下方的回流阀,使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合,柴油机泵形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行,直至空气排尽,吸上水来。
柴油机泵的自吸高度,与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小,自吸高度越大,一般取为0.3~0.5毫米;在间隙增大时,除自吸高度下降外,泵的扬程、效率均降低。柴油机泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大,但到自吸高度时,转数增加而自吸高度就不再增加了,此时只是缩短自吸时间;当转数下降时,柴油机泵自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下,自吸高度还随着储水高度的增加而增加(但也不能超过分离室的储水高度)。为了在自吸泵中更好地使气水混合,叶轮的叶片须少些,使叶栅的节距增大;柴油机泵并宜采用半开式叶轮(或叶轮槽道较宽的叶轮),这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。
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